Конкурс «Создай будущее 2022»: победитель в категории «Аэрокосмическая и оборонная промышленность» — The Well

Блог

ДомДом / Блог / Конкурс «Создай будущее 2022»: победитель в категории «Аэрокосмическая и оборонная промышленность» — The Well

Dec 22, 2023

Конкурс «Создай будущее 2022»: победитель в категории «Аэрокосмическая и оборонная промышленность» — The Well

Победитель в номинации «Рабочая станция HP» Кризис устойчивого развития распространяется и на низкую околоземную орбиту (НОО), где антропогенный мусор представляет собой повсеместную угрозу. Электронная текстильная технология для LEO обещает

Победитель в номинации «Рабочая станция HP»

Кризис устойчивости распространяется и на низкую околоземную орбиту (НОО), где антропогенный мусор представляет собой повсеместную угрозу. Электронная текстильная технология для LEO обещает возможность конвергенции промышленности и технологий в области электроники, текстильного производства и космических технологий.

На протяжении десятилетий космические корабли и скафандры использовали текстильные подложки в качестве внешней защитной оболочки. Например, внешняя часть Международной космической станции (МКС) состоит из стекловолокна с тефлоновым покрытием («Бета-ткань»), устойчивого к атомарной кислородной эрозии и рассчитанного на сочетание прочности, долговечности и огнестойкости.

Эта новая технология дополняет эти космические ткани большой площади передовыми мультисенсорными функциями. Чувствительные к вибрации пьезоэлектрические волокна и проводящая ворсовая ткань, чувствительная к ударно-плазменному заряду, производятся с помощью волоконно-термических волочильных башен и ткацких станков промышленного масштаба.

Команда поставила перед собой несколько амбициозных и разнообразных вопросов, связанных с этой кожей: может ли эта улучшенная сенсорами кожа локализовать ущерб будущим космическим средам обитания, вызванный десятками тысяч кусочков искусственного орбитального космического мусора и микрометеороидов, слишком маленьких, чтобы их можно было отследить с помощью радара? Может ли ткань на стенах космического корабля служить огромным детектором межзвездной пыли, крошечными посланниками катастрофических событий научной интриги, путешествующими со скоростью от десятков до сотен километров в секунду и происходящими на расстоянии сотен световых лет? А что, если бы астронавты могли чувствовать прикосновения и текстуру прямо через свои герметичные скафандры? В каждом случае чувствительная к вибрации ткань может служить одной из основополагающих технологий.

Массив космической ткани завершил год испытаний на устойчивость материалов без двигателя на внешних стенах МКС. Проект также получил крупный грант Национальной лаборатории ИКС США, учитывая его потенциал для конвергенции технологий и промышленности. Этот грант профинансирует шестимесячные испытания в космосе с электрическим приводом в этом году, которые предоставят важные данные для реализации этой технологии.

Для получения дополнительной информации посетите здесь.

Этот дальнемагистральный электрический самолет и топливная система состоят из нескольких запатентованных и инновационных технических достижений, которые делают возможным полет на электрическом транспортном средстве на большие расстояния (3200 морских миль). Самолет представляет собой модульную многоцелевую платформу, выполняющую пассажирские, полуавтономные функции тушения лесных пожаров, автономные грузовые и ISR.

Посетите здесь.

Навигационная система дрона использует искусственный интеллект для управления квадрокоптером через ранее невиданные места, такие как леса, здания, руины и поезда, развивая скорость до 40 км/ч и не врезаясь в деревья, стены или другие препятствия. В то время как людям требуются годы для обучения, ИИ, используя высокопроизводительные симуляторы, может достичь сопоставимых навигационных способностей гораздо быстрее, практически за одну ночь.

Посетите здесь.

Многоканальный угловой ротор (M-DAR) решает проблему срыва и сопротивления при высоком импульсе традиционных плоских (90 градусов) канальных вентиляторов при полете вперед за счет уменьшения угла, под которым воздух поступает в канал. Сам M-DAR состоит из фиксированных канальных вентиляторов, наклоненных вперед и установленных под углом 45 градусов. Это позволяет ему работать на более высоких скоростях перехода, обеспечивая эффективный полет на крыле.

Посетите здесь.

Система сочетает в себе как возвратно-поступательное движение, вдохновленное яйцекладом древесной осы, так и новое волнообразное/колебательное движение, биовдохновленное хвостовыми плавниками морских существ, а также ящерицу-песчанку, которая использует волнообразные движения тела, чтобы зарыться и спрятаться в песке. . Включение этого движения значительно повысит производительность дрели с двойным возвратно-поступательным движением, что привело к созданию новой осциллирующей дрели с двойным возвратно-поступательным движением (DROD).

Посетите здесь.

Смотрите остальных победителей этого года:

Эта статья впервые появилась в ноябрьском номере журнала Tech Briefs Magazine за 2022 год.